据 AutoPix 报道，大众安徽 ID. 的后续车型，将由原本的 MEB 平台纯电架构，切换至与小鹏汽车合作的 CEA 架构。

导致变化的一个重要原因，是今年 7 月中旬上市的 ID. 与众（ID.UNYX）销量不佳。有接近大众安徽的负责人透露，除了少量大客户订单，ID. 与众上市后的零售量只有数百辆。

据IT之家报道，ID.与众今年 7 月上市，该车共推出 3 款车型，价格在 20.99 万到 24.99 万元之间。今天该车全系直降 4 万元，限时成交价 16.99 万元起。

今年 7 月，小鹏汽车宣布与大众汽车签订电子电气架构技术联合开发协议，首搭车型 2 年内量产。

报道称，大众安徽 CEA 架构的首款车型预计在 2025 年底实现 SOP，2026 年上市这个节点不会变。因此 ID. 与众原本规划明年推出的下一款新车，会延后至上述车型上市之后再推出。

ID. 与众下一款新车的外观、内饰等硬件设计不做过多调整，电子电气架构会切换至 CEA，此外已开发完成或接近完成的软件，需要重新在 CEA 架构上做适配。

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